大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于依法治网网络运营的问题，于是小编就整理了1个相关介绍依法治网网络运营的解答，让我们一起看看吧。
道路货物运输经营的网络货运平台是什么？网络货运该怎么管？
谢邀。
首先回答第一个问题道路货物运输经营的网络货运平台是什么？
网络货运平台是连接货主、司机的平台，通过互联网形式实现运输过程真实、公平、公正、合法。货主可以通过平台发布运单，司机可以通过平台承接运单，并且所有的运输环节可监控，平台还需要与省部级监测部门对接，保障运单的真实，业务合规等。比如超好运APP网络货运平台经过真实业务打磨，网络货运平台具备专业化、易用化、多个功能等。
作为互联网平台，网络货运平台的优势主要表现在以下几点：
1.信息透明化：作为互联网信息平台，网络货运平台解决了物流信息的不对称，让车、货可以在平台直接进行匹配。
2.安全性：通过身份、资质、业务流程的认证和监管，从源头上保证信息真实性、合法性，使承运托运双方利益关系更加信任、牢靠。
3.规范性：在货物运输过程进行监控，保障货物安全，方便货主在线查看物流轨迹。升级监管平台通过对业务数据的监测，也保证了行业的规范发展。
网络货运该怎么管？
《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》自2020年1月1日起施行，对网络货运经营者的法律定位、行为规范及管理部门的监管责任等提出了明确要求，为新业态规范健康发展创造良好的制度环境。
一是坚持鼓励发展。按照党中央、国务院关于推动实施“互联网+”行动计划、发展“互联网+”高效物流及促进平台经济规范健康发展的有关部署，鼓励现代信息技术在道路货运领域的创新应用，积极支持网络货运新业态创新发展。
二是坚持包容审慎。在鼓励创新的基础上，着力强化网络货运经营者的全程运输责任和依法纳税义务，坚守运输安全“底线”和税收安全“红线”，加强对不规范运营行为的监管，引导网络货运新模式健康发展。
三是坚持问题导向。系统总结全国无车承运人试点经验，针对新业态发展中存在的法律定位不清晰、行为规范不明确、监督管理不完善等突出矛盾和难点问题，着力健全完善相关管理制度，为新业态、新模式发展营造良好的制度环境。
四是坚持创新监管。以提高监管效能、优化服务水平为目标，充分利用信息化手段加强网络货运经营的运行监测和监管，建立交通运输、税务部门信息共享机制，积极探索创新监管手段和方式，营造公平公正的市场环境。
除了国家政策管理外，网络货运平台也需要加自身管理，保障业务信息及运营数据真实性、规范性。基于线上技术与线下服务的深度融合，打造完整的运力交易数据链，在源头上保证业务的真实性，承担运输保障责任。
网络货运运营中，有两个运营商：网络货运平台和实际承运人。对于货主和托运人，只需要与网络货运平台签署合同。
网络货运办法提出两个运营商的责任并发布一些规定。安全生产、遵纪守法等方面的责任是两个承运人共同承担的。任何一个环节出问题的人都有责任。例如，在网络货运载货运输作业中，网络货物运输经营者应当查验并登记托运人的身份；实际承运人应当查验货物的安全或者自身货运资质接受查验。
检查实际载运车辆和司机的资格，以确保提供运输服务的车辆拥有合法和有效的运营相关证书，并具有合法和有效的资格证书。
按照数据上传到省运单的网络货运信息监控系统。
建立健全交易规则和服务协议，明确实际承运人及其车辆、驾驶员的出入平台，保护托运人和实际承运人的权益。
建立实际承运人服务评价体系，公布服务评价结果。建立和完善投诉和报告机制，公开举报投诉和电话，及时接受和处理投诉。
收集用户注册信息，认证信息，服务信息，交易信息，按照规定保存。加强对驾驶员、车辆、托运人等相关信息的保密管理。
总的来说，网络货运平台是主体，而实际承运人是实际运输的人；实际承运人只负责运输生产。
随着网络货运管理模式的不断完善，网络货运业务的范围将不断扩大，网络货运的责任，即平台的责任将不断增加。
好伙伴旗下的货超多是网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建等服务
到此，以上就是小编对于依法治网网络运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于依法治网网络运营的1点解答对大家有用。
