大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国航在京网络航线运营的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国航在京网络航线运营的解答，让我们一起看看吧。
国航将在大兴机场新增部分国内航线航班，从大兴始发飞往上海、昆明、南宁、哈尔滨等地，每天一班，你怎么看？
国航进驻大兴机场，并且开辟大兴机场到浦东机场的航线，实际上是另外一种形式的京沪快线。
我们知道，京沪快线目前是东方航空最为盈利的一条航线，也是目前东航在首都机场频率最高的一条航线。
东方航空为了能够让京沪快线保留在首都机场运营，让了10%的大兴机场时刻表给国航。从而，东航与国航均能够实现在北京的两大机场同时运营。
但从长远来看，中国国际航空的策略更有前瞻性一点，因为大兴机场的时刻，未来可以指数级地增长，天花板比较高。而首都机场的运能在没有新跑道的情况下逐渐接近极限。
另外一个重要的原因，随着雄安新区的逐渐启动，未来大兴机场的地位和目前首都机场的地位差别不会太大，北京整体的发展也更加平衡，不再会一直北强南弱。
从空中飞行时间上来说，从南方地区飞到大兴机场，可以减少避开北京城区的复杂限制，飞行效率比从南方地区飞往首都机场更高，飞行时间也能有所节省。
因此，中国国际航空，虽然最晚入住大兴机场，却最早公布航线，给人是赶得早，不如赶得巧的感觉。
到此，以上就是小编对于国航在京网络航线运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于国航在京网络航线运营的1点解答对大家有用。
