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投资开家充电桩怎么样？
充电桩最大的痛点，在于联网的问题。现在投资充电桩，主要在一个城市突破，它的本质以后会是一个互联网公司，单体城市破局后，会走大型互联网公司收购的，一般都是这个路径。
电瓶车？还是汽车？电瓶车我装过。收入看位置。产品要选好，不然有得你修的。
汽车没搞过正准备研究研究。感觉以后是个好行业！！！现在我们村爱钓鱼的老刘都买了辆北汽！天天开出去。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
截至2017年9月，全国共有公共类充电桩190559个，其中交流充电桩74783个、直流充电桩49717个、交直流一体充电桩66059个，2017年9月较2017年8月新增公共类充电桩4569个。
国内充电桩市场中，拥有公共类充电桩数量排名前十的省市依次为北京、广东、上海、江苏、山东、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、广东、江苏等经济发达地区充电桩数量较多，增长较为迅速。对电动乘用车，固定车位多以小功率交流充电为主，公共领域应急充电以较大功率的直流充电为主。对公交车、出租车等专用车，充电和换电并存，个别品牌的公交车、出租车采用较大功率的交流充电。目前，在国内充电设施运营商中，特来电运营的充电桩数量第一，达50159个，随后依次为国网公司、万帮、中国普天、比亚迪、上汽安悦、南方电网、珠海驿联、富电科技以及云杉智慧。
充电桩行业未来发展势头强劲。到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。
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充电桩投资对于未来来说是值的，现在拥有电动车的家庭越来越多了，虽然充电很多时候单位，家里，4S店都有充电桩，只是现在的充电汽车拥有的体量远远不及燃油车，充电汽车不能跟燃油汽车相比较，充电汽车有一个短板是充电时间长，不像燃油车加油几分钟搞定，立马开走。未来电动车体量上来了，是一个必然趋势，充电桩紧缺。趁现在地方不贵，疫情影响下，店铺场地等相对会下降，但是这种投资必须是长期的，短期三几年是划不来的。待到疫情已经是一个普通感冒的那种时候，国家的经济必然再次起飞。其实我也看好很多产业，未来长期规划的话还是值的投资的一个项目。
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